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【节能降耗】汽车产业节能降耗压力下 汽车用镁合金行业消费量将超20万吨

jienengjianghao】2018-12-21发表: 汽车产业节能降耗压力下 汽车用镁合金行业消费量将超20万吨
汽车用镁合金是指以镁为基础加入其他元素组成的合金,具有重量轻、吸震性能强等优点,不仅是最适合铸造汽车零部件的材料,也是有效的汽车轻量化材料,是汽车工业非常有应用潜力的金属材料。汽车镁合金的上

    汽车产业节能降耗压力下 汽车用镁合金行业消费量将超20万吨

汽车用镁合金是指以镁为基础加入其他元素组成的合金,具有重量轻、吸震性能强等优点,不仅是最适合铸造汽车零部件的材料,也是有效的汽车轻量化材料,是汽车工业非常有应用潜力的金属材料。

汽车镁合金的上游原材料为镁、铝、锌、锰、铈、钍等金属材料,其中镁最为重要。中国作为镁资源大国,镁产量较大,为中国汽车用镁合金行业的发展提供了充足的原材料供应。近年来,我国汽车用镁合金的企业不断增多,汽车用镁合金行业的产能和产量不断增长,生产工艺水平不断提高。目前,中国汽车镁合金行业的生产企业有山西闻喜银光镁业集团、一汽铸造有限公司、东莞宜安科技股份有限公司、北京广灵精华科技有限公司、重庆镁业科技股份有限公司等。

根据新思界发布的《2017-2021年汽车用镁合行业市场现状及投资前景预测报告》,2017年中国汽车用镁合金行业的产量为19.8万吨,但中国汽车用镁合金的消费量仅为13.7万吨,中国汽车用镁合金的渗透率较低。而美国、日本、德国等国家镁合金应用程度较高,需求量较大,因此中国每年有一部分镁合金产品被出口到这些国家。2017年,中国汽车用镁合金的出口量为7.67万吨。

全球范围内,目前镁合金产品主要用在汽车内部构造、车身、发动机罩盖、变速器外壳等方面,其中车身部位的应用占比最高,约为29%。其次为发动机部位,占比约为11%。变速箱部位的应用占比约为8%。在国内,镁合金最主要的应用部位为车身,在发动机、变速箱、仪表盘等领域的应用占比都较低。

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(【jienengjianghao】更新:2018/12/21 19:23:06)
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